Рост цен оценил заведующий кафедрой «Технологии и организация строительного производства» МГСУ Азарий Лапидус в беседе с НСН.
«Возьмите инфляцию 5−8 процентов, добавьте ситуацию с бензином, добавьте импортозамещение, которое все‑таки не прошло без каких‑то финансовых потерь. Если все это в сумме взять, то мы получим эти плюс 20 процентов к стоимости ремонта», — объяснил эксперт.
Он добавил, что реальный рост цен оказался ниже того, что показывали прогнозы: согласно некоторым оценкам, ремонт мог подорожать на 50−100 процентов. При этом, по словам Лапидуса, в будущем стоимость работ может подняться сильнее, если топливный кризис затянется, а цены материалов, значительную часть которых перевозят по железным дорогам, на фоне этого вырастут.