Если 25 лет назад снег, убираемый с тротуаров и проезжей части, сбрасывался в реки, то сейчас он отправляется в специальные снегосплавные пункты на утилизацию. О том, как они работают и сколько этапов занимает ликвидация осадков, читайте в материале РИА Недвижимость.
Куда увозят снег
В период снегопадов специалисты комплекса городского хозяйства стараются как можно быстрее очистить город от осадков. Снег собирают с дорог в специальные валы, а затем перемещают в лотковую зону и вывозят на снегосплавные пункты.
«В этом сезоне в столице работают более 50 стационарных снегосплавных пунктов, их общая мощность позволяет утилизировать около 650 тысяч кубометров снега в сутки», — рассказал заместитель мэра Москвы Петр Бирюков.
По словам заместителя мэра Москвы, все снегосплавные пункты отвечают современным требованиям, позволяют эффективно решать задачи по утилизации снега, не нанося вред окружающей среде.
В настоящее время за работу снегосплавных пунктов отвечают АО «Мосводоканал» и ГУП «Мосводосток».
Существует несколько технологий плавления снега. На пунктах АО «Мосводоканал» этот процесс состоит из нескольких этапов и происходит следующим образом.
Борьба осадками
Сначала самосвалы со снегом приезжают на стационарный пункт, где с помощью лазерного датчика сканируется объем привезенного груза. Затем машина выгружает осадки в снегоплавильные камеры, оборудованные сепараторами-дробилками — валы с «лопатками». Они крутятся в быстром темпе. Так происходит измельчение снежных масс для скорейшей утилизации. Снег также проходит через песколовки, на которых оседают более мелкие частицы.
После дробления снег попадает в приемную камеру, где он и тает за счет положительной температуры сточной воды (около 12−15 градусов).
Растопленные снежные массы отправляют по системе водоотведения на очистные сооружения столицы. Там вода проходит полный цикл обработки: механическую, биологическую очистку и УФ-обеззараживание. Только после этого она выпускается в природные водоисточники.
